Γράφει ο Κώστας Κητής
Ομαλά αλλά υπό δυσχερέστερες συνθήκες συνεχίζεται το εμπόριο από την cosco, λόγω της απεργίας των εργαζομένων ΤΡΑΙΝΟΣΕ που θα διαρκέσει μέχρι την Τρίτη 12 Ιουλίου, όταν θα συνεδριάσει το διοικητικό συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ εξετάζοντας την από μόνης προσφορά της Ιταλικής εταιρίας σιδηροδρόμων για την ανάκτηση του 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Ο νέος ανάδοχος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς αξιοποίησε σχέδιο έκτακτης ανάγκης για την ομαλή και έγκαιρη διεξαγωγή των μεταφορών εμπορευμάτων προς την Ευρώπη, παρακάμπτοντας την κωλυσιεργία και την στασιμότητα που προκαλούν οι απεργιακές κινητοποιήσεις στον τομέα του εμπορίου.
Στα πλαίσια του σχεδιασμού επιχειρησιακής συνέχισης (business continuity planning) της εταιρίας, το ήμισυ των φορτίων που προορίζονται για την υπόλοιπη Ευρώπη και έχουν έλθει από την Ασία αναχωρούν από το λιμάνι του Πειραιά μέσω φορτηγών, και καταφτάνουν στον συνοριακό σταθμό της Ειδομένης από όπου παραλαμβάνονται από τους σιδηροδρόμους των Σκοπίων, ενώ το λοιπό αυτού μεταφέρεται θαλάσσια στο λιμάνι της Σλοβενίας.
Κατά πως δείχνουν τα φαινόμενα, η διέλευση του Ασιατικού εμπορίου της Ευρώπης μέσα από την Ελλάδα, η οποία αποτέλεσε ένα από τα πιο φιλόδοξα σχέδια του Αλέξη Τσίπρα, θα μπορέσει να συνεχιστεί κατά κύριο λόγο μετά την λήξη των απεργιών.
